摆振产生的原因是什么?

引起前轮摆振的原因很多,也较为复杂,汽车的结构、道路状况、使用维护和装配调整等因素都会产生上述不良结果。前轮通过悬架及转向传动机构与车驾相连,这些互相联系的机构组成复杂的振动系统,该系统具有一定的自然频率,当内部或外界激励频率与其接近时,则发生强烈的共振现象,引起汽车的剧烈振动,振幅和频率都越摆越大而无法自行终止,此即为摆振。
常见的摆振原因:
  · 系统阻尼不足(本质原因)。
  · 前束过大。
  · 前轮毂轴承紧固不到位(或损坏)。
  · 方向盘游动间隙过大。
  · 前轴弯曲变形;横直扭杆球头销与球头座磨损松旷及紧固螺钉松脱;转向节主销(立轴)与衬套磨损。
  · 前钢板弹簧左右高低不一;左右弹性不匀;U型螺栓松动、前钢板弹簧销磨损、减振器失效等。
  · 车轮总成不平衡、前轮胎内侧增加了胎垫或轮辋(钢圈)曾加焊,均使车轮产生离心力。
  · 转向器啮合传动副过度磨损,转向器固定螺栓松动。
  · 转向减振器损坏或者失效。

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